Neben der motorabdeckung beim 3.0 tdi ist ein Behälter mit blauem Deckel (Kühlflüssigkeit?). Der klappert. Nun meine Frage: ist das normal oder hat die Werkstatt eine Schraube vergessen? Habe nämlich eine gefunden und kann sie aber nicht zuordnen?
Danke ekkehard
Foto folgt
Hallo und zwar folgendes Problem ich finde im Internet keine rechte Antriebswelle Neu für meinen Audi A6 4F 2,7 TDI 2007 Automatik front antrieb. Wer kennt Seiten Wo man sie bestellen kann außer bei Audi !
Hallo liebe Audi Gemeinde,
mein Name ist Sirko und ich komme aus Berlin.
Z.z. fahre ich noch einen Citroen C5 Kombi (Bj 2006)mit der wunderbaren Hydropneumatik und wirklich schöner Ausstattung.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto aber leider wird der auch nicht jünger(so wie ich) und da Citroen leider die HP aufgegeben hat und wirklich nichts besonderes mehr anbietet bin ich auf der Suche nach etwas neuem.
Vom Design und der Technik sagt mir Audi sehr zu, vom Preis eher weniger aber ist halt Audi.
Mein Augenmerk richtet sich nach dem A6 Kombi als Quattro bzw. als Allroad mit der Luftfederung. Könnt ihr mit etwas vom Fahrwerk/Fahrkomfort berichten? Ich mag es nicht Bretthart und ...
Guten Abend zusammen,
In den nächsten Tagen wollte ich mir ein Audi A6 3.0 TDI BJ 2004 zulegen,
dieser sieht optisch sehr gut aus, jedoch hat er schon 295.000 hinter sich, wie
findet ihr das lohnt es sich den zu kaufen oder doch einen anderen Audi mit doch einem
kleineren Kilometerstand kaufen ?
MfG
Hallo
Da ich meine umbauten jetzt eig. bald beenden will, stellst sich mir noch die frage wo soll ich die Kabel für PDC vorne hindurchführen? (Momentan liegen die unter dem Handschuhfach) habe noch keine blindstöpsel oder ähnliches gesehen
Moin,
Ich habe ein a6 avant 2.7 tdi bj.2005
Ich wollte heute mit vcds den dpf auslesen
Jedoch kann ich die Werte des dpf nicht auslesen
Alle Werte des Motors sind auslesbar.
Vielen Dank
LG
Moin,
Ich habe ein a6 avant 2.7 tdi bj.2005
Ich wollte heute mit vcds den dpf auslesen
Jedoch kann ich die Werte des dpf nicht auslesen
Alle Werte des Motors sind auslesbar.
Vielen Dank
LG
Hallo.
Mein 2.7er TDI hat gestern über den Tag immer länger gebraucht um an zu gehen. Am Nachmittag nach einer ca halben Stunde fahrt abgekommen und nach 5 min wollte ich weiter und er ging überhaupt nicht mehr an. Nach etwa 3std wieder versucht und er sprang an hat aber länger gebraucht als sonst. Außentemperatur war etwa 10° Grad
Heute wurde mit VCDS ausgelesen und die Fehler waren zum einen die Glühkerze Zylinder 3 das Ventil Motorlagerung Links unterbrochen sporadisch sowie eine Lambdasonde.
Raildruck wurde anfangs auch auf Verdacht überprüft war aber ok.
Kann das schon an den Fehlern liegen das er warm überhaupt nicht an springt und wenn er abgekühlt ist gerade so mit hängen und würgen?
Bitte um Hilfe. G...
Liebes Forum,
Gerade wollte ich zu einem Freund fahren mit meinem A6 4f, nur sprang er nicht an. So wie es aussieht, ist die Batterie komplett leer (er hatte in den letzten Wochen schon gemeckert), weswegen ich erstmal schauen wollte, wo ich ihn überbrücken kann. Die Bedienungsanleitung hilft nicht weiter, entsprechende Threads im Internet nur bedingt.
Ich habe bereits rausgefunden, dass die Kontakte oben links im Motorraum sind und ich habe da auch eine Vermutung bei meinem Auto, nur bin ich nicht sicher, ob das der richtige Kontakt ist. Eine rote Kappe, die ich auf einem Foto eines anderen Autos gesehen habe, fehlt bei mir nämlich.
Daher meine wichtigste Frage:
Ist der Kontakt, den ich mit dem roten ...
Hallo, hab Mal ne Frage.
Auto von meinem Bruder steht seit 3 Wochen, unteranderem auch in 2 Werkstätten !
Folgendes hat er mir mitgeteilt.
Motor springt an läuft normal bis ca. 1500-1800u/min und geht aus wenn man mehr Gas gibt. Er fängt sich auch nicht mehr wenn er dann am ausgehen ist. Neustart geht dann wieder. Ist ein 3.0 BMK.
Gruß Michael
Hallo an alle......ich bin auf der Suche nach einem Nockenwellenversteller, da meiner dabei ist, den Geist aufzugeben. Ausser direkt bei Audi finde ich leider keinen. Hat noch zufällig jemand einen brauchbaren übrig oder könnte mir jemand sagen, wo ich im Internet mal schaueb könnte? Achja, Motorkennung BDW
Vielen Dank schon mal..
Hallo zusammen,
ich fahre einen Audi A6 3,0tdi quattro, BJ 2007. Seit längerer Zeit nervt mich ein lautes Geräusch an der Vorderachse links. Das Problem dabei ist, dass ich nicht beschreiben kann, wann es genau auftritt und wann nicht.
Fahre ich über eine Unebenheit klackt es einmal laut vorne links. Fahre ich ein weiteres Mal bei gleicher Geschwindigkeit über diese Unebenheit klackt es nicht und man hört gar nichts.
Es hat nichts damit zu tun ob ich beim oder vor dem Überfahren einer Unebenheit bremse oder nicht.
Es gibt auch Situationen, wenn ich z.b. über eine unebene Stelle fahre, da hört es sich an, und das Rad vorne links gerade wenig belastet wird, total locker rumklappert.
Die oberen beiden Querlenk...
Hallo
Ich hab ein sehr grosses Problem.
Auf den Bilder sieht man ein Vertiefung ( Loch) oberhalb vom Abgaskrümmer Fahrerseite.
Fahrzeug ist ein Audi A6 4F 3.0 TDI BJ 2005 mit 280tkm.
Erst dachten wir die Krümmer Dichtung sei undicht, diese wurde gewechselt.
Nun bläst er an dem Loch direkt darüber raus, welches wohl schon immer so war.
Was ist das für ein Loch???? wofür ist dieses gut???
Warum kann es da raus pfeifen?? ist der Motor gerissen??
Bitte um Hilfe weis nicht mehr weiter.
Audi wollte alleine fürs anschauen schon 150€ haben
Hallo liebe Motor Talker,
Ich habe bereits die Suchfunktion probiert zu nutzen aber nichts zu einem typischen Mangel an der HA Bremse gefunden.
Es handelt sich um eine elektromechanische Bremse mit EPB.
Messwerte:
Betriebsbremse: links 170 rechts 260 kN
Feststellbremse: links 90 rechts 240 kN
Ist der Stellmotor defekt?
Oder der Bremssattel?
Die Parkbremse funktioniert soweit ganz normal, allerdings ist die Bremsscheibe links einseitig belastet und innen rostig. Die Bremsen habe ich hinten letzen Sommer komplett neu gemacht. (Textar+Textar ePad)
Gibt es hier einen typischen Mangel?
Grüße
Bthight
Guten Abend,
Ich bin neu in dem Forum und habe nichts im Netz zu dem Problem gefunden.
In meinen 3.0 Tdi geht gar nichts mehr absolut gar nichts mehr ich bin komplett überfragt. Die Kontrollleuchten leuten wie auf dem Bild zu sehen ohne Schlüssel. Den Schlüssel habe ich auch nur über den (Not Stift) oder wie auch immer das Ding heisst rausbekommen. Am Minuspol der Batterie ist mir aufgefallen das es von oben (Verbrannt) aussieht. Das Auto habe ich vor ca.2 wochen Überbrückt und in die Garage gestellt und nicht mehr angefasst.
Hatte jemand sowas schon mal oder weiss was passiert ist ?
Ich muss das Auto morgen anmelden und bin drauf angewiesen ich würde mich über schnelle und hilfreiche Antworten ...
Folgendes Problem tritt auf.. im kalten Zustand starten der Wagen hervorragend, immer..!! Schlüssel einmal umdrehen-sofort loslassen,springt sauber 1A an. Ist das Fahrzeug auf Betriebstemperatur und stelle ihn dann ab, starte ihn nach ca. 10-60min (und aufwärts) wieder dann springt er verzögert an.. Wie beschreib ich das jetzt am verständlichsten..
also er verschluckt sich sag ich mal, man hat das Gefühl er könnte ausgehen, aber fängt sich (immer) und startet bis zum Ende durch. Mit zusätzlich Drehzahl geben ist es dann natürlich wesentlich einfacher. Woran kann das liegen? Ich muss sagen das ist nicht immer!! Gibt auch Tage da startet er auch auf Betriebstemperatur im folgelauf super.
Was meint i...
Hallo in die Gemeinde weiß jemand was das für ein quietschen sein könnte. Ich würde ja sagen keilriemen aber der quietscht ja meistens wenn das Auto kalt ist. Und bei mir ist es wenn es mal ist immer erst nach einer längeren Fahrt. Hat da jemand vielleicht ne Ahnung?
Hallo
bin seit heute bei motortalk falls ich was falsch machen sollte möchte ich mich schonmal entschuldigen fahre Audi a6 4f mit mmi2g high hab im Internet nach Umrüstung auf mp3 gesucht und auf das Angebot gestoßen
https://rover.ebay.com/.../0?...
Leider kriege ich es nicht zum laufen egal was ich versucht hab es funktioniert nicht hat jemand von euch Erfahrung damit oder kommt aus der Nähe hannover der es mir anbauen könnte
LG
Hallo
Es tut mir leid das ich wieder ein neues Thema eröffne aber die suche konnte mir nicht helfen
Da ich PDC vorne nachgerüstet habe, und dies gestern vollenden wollte musste ich feststellen dass das System auf störung schaltet...
2 Fehler im Speicher
01549
Versorgungsspannung für Geber Einparkhilfe
002 Unterer Grenzwert unterschritten
01549
Versorgungsspannung für Geber Einparkhilfe
009 Unterbrechung/ Kurzschluss nach Masse
Jetzt vermute ich das die Kabelbelegung von Kufatec nicht ganz stimmt
Hat jemand den Anschlussplan vom PDC STG und dem 6 Poligem Stecker für Einparkhilfe vorne damit ich alles durchmessen kann
Hallo,
ich habe mich in den letzten Tagen viel mit der AMI Schnittstelle befasst.
Ich hätte gerne folgenden Aufbau
MMI 3G --> AUX (Dies habe ich bereits erfolgreich verbunden)
-->http://mycarfreak.blogspot.com/.../...g-3gp-ami-anschlussbelegung.html
MMI 3G --> USB Power für Echo Dot (1.8 A werden benötigt):
--> Hier fehlen mir noch ein paar Infos:
- Wie viel Strom kann ich maximal aus der HSD Buchse ziehen?
- Wie viel Strom kann ich maximal aus dem grünen Stecker ziehen?
- Kann ich beide miteinander verbinden?
- Wenn ich die 5V nicht aus dem MMI beziehen kann, dann benötige ich somit einen Wandler 12V auf 5V mit min 1.8A und den würde ich dann gerne am Zündungsplus anschl...