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Channel: MOTOR-TALK.de - Audi A6 4F
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AUX & BT Nachrüsten - Gateway 500? Alternativen?

May 14, 2019, 7:53 am
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Hallo zusammen,

würde gern von Stunden CD's kopieren auf einfach mit dem Handy Musik anschließen umsteigen... :D

Habe mich schon im Internet umgeschaut und nun auch mit einer Hifi Werkstätten telefoniert, was mich irgendwie noch mehr verwirrter darstehen lässt als davor :confused:

Ich habe das MMI Basic (Rote Schrift ohne Kartennavi), laut meinen Nachforschungen dürfte das Gateway 500 GW51MO2 passen (auf Amazon 299€).

Nun hat mir der :) der Werkstatt am Telefon gesagt, das Modell würde nur USB-Anschluss haben. Das Gateway 500 mit AUX und BT würde 430€ kosten. Mit Einbau lägen wir dann bei knapp 600€...

Stimmt das? Hat jemand Erfahrung? Finde in anderen Foreneinträgen keine passende Antwort :confused:

Gibt es sonst noch alter...


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Verkrazten/Matte Rückleuchten

May 14, 2019, 8:43 am
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Servus,

ich habe den 4F erst vor kurzem gekauft und bin nach vielen kleinen Schönheitsfehlern jetzt bei den stark verkrazten bzw matt geworden Rückleuchten angekommen ( siehe Bild).

Kennt jemand eine gute Methode die Dinger wieder strahlen zu lassen? Ich will ungern neue für 80€+ das Stück kaufen.

Habe von Scheinwerfer Polituren gehört, bin da aber eher so skeptisch wie bei den Kratzerpolituren

Besten dank im voraus


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Lässt sich das Gebläse von der Lüftung komplett ausschalten?

May 14, 2019, 9:18 am
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Hallo,

zur Abwechslung eine dumme Frage :D

Gibt es eine Möglichkeit das Gebläse komplett auszumachen, ohne dass man dabei zu solch radikalen Maßnahmen wie Sicherung ziehen greifen muss? Es gibt unter Setup keine Stufe "Null", es fängt bei 1 an und da läuft das Gebläse schon :confused:


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Aierbag leichte lässt sich nicht löschen

May 14, 2019, 9:42 am
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komischer Fehler im Kurvenlichtscheinwerfer

May 14, 2019, 12:08 pm
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Hallo und seid gegrüßt!

Bevor Ihr mich schlagt lest erst einmal.

Bei meinem Dicken habe ich das leidige Problem mit dem Kurvenlicht. Ich den ganzen Chats

ist immer die Rede von permanenten Fehlern (sprich Kabelbruch etc.) und das wäre ja auch gut für mein Problem. Dieses stellt sich jedoch anders dar.

Beim Einschalten der Zündung bzw. bei Fahrtantritt schwenken die Scheinwerfer in Mittelstellung und verrichten Ihren Dienst, ebenso wie bei Kurvenfahrt nach Rechts.

Aber bei Links bleibt der Linke dann ab einem bestimmten Lenkwinkel stehen und leuchtet halt den Strassenrand aus.

Beim nächsten mal Motor starten schwenkt er dann wieder in Mittelstellung und beginnt das Spiel von neuem.

Habt Ihr das Probl...


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Umbau / Nachrüstung ACC vom 4G in den 4F, möglich?

May 14, 2019, 2:55 pm
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Hallo liebe Gemeinde,

ich Fahre ein Audi A6 Avant (4F) 3.0 TDI quatto mit EZ 2010 (FL).

Bei meinem treuen Begleiter ist von Werk aus schon sehr viel eingebaut worden. Natürlich auch die ACC.

Leider regelt die ACC nur bis ca. 30 km/h runter. Danach muss selbst eingegriffen werden. So weit ich weiß, ist es bei dem Nachfolger (4G) nicht mehr so, sondern hier regelt der ACC bis zum Stillstand.

Da kam mir doch die Idee, ob es nicht möglich ist, diese Technik auch in mein Begleiter einbauen zu können. Würde dieses doch schon sehr praktisch finden. Ob es Sinn macht, oder nicht, steht natürlich auf einen anderen Blatt.

Vielleicht hat jemand so etwas schon mal probiert oder gar vollendet und kann hierüber einmal berichten.

V...


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Fehlermeldung vom Seitenairbag lässt sich nicht löschen

May 14, 2019, 9:42 am
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Fehler P0204 Injector Circuit/ Open - Cylinder 4 bei hoher Außentemperatur und Last

May 15, 2019, 3:49 am
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Moin. Seit unserem letzten Österreich Urlaub zickt mein A6 Avant 2,4 177PS Benzin ab und an rum. Das erste Mal aufgetreten bei einer längeren Bergauffahrt. Fast oben angekommen leuchtet die Motorkontroleuchte auf und der Motor läuft sehr unrund. Wagen abgestellt und Fehler ausgelesen, es wird der o.a. Fehler angezeigt. Ein Zurücksetzen führt nicht zum Erfolg. Den Wagen abkühlen lassen (1h und mehr) und der Wagen läuft wieder sauber. Bin vor kurzem ca. 300km Autobahn (Geschwindigkeit zwischen 130 und 160km/h), Fährt beendet und nach ca. 5 Minuten die Fahrt fortsetzen wollen. Leider wieder das F...


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Schaltsaugrohr hängt offen Fehler P2070 Motor BGW

May 15, 2019, 5:10 am
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Hallo Leute

Ich fahre einen Audi A6 4F Baujahr 2005 Motor 2.4l 177PS BGW.

Kann mir jemand sagen, was die Anzeige ‚Schaltsaugrohr hängt offen, Kurzschluss nach plus‘ bedeutet?

Denn der Motor hat einen Leistungsverlust und ich gehe davon aus das es etwas damit zu tun hat.

Vielen Dank wenn mir dazu jemand etwas sagen (Schreiben) kann.


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Zeigt her, eure frisch gewaschene 4F's!!!

May 15, 2019, 8:26 am
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Hey Leute,

hab keinen vorhandenen Threat gefunden für unsere frisch gewaschene 4F's.

Dachte mir, warum kein Threat für unsere saubere 4F's :D.

Ich fang mal an:

Heute meinem Dicken was Gutes getan, Handwäsche mit Ordentlichen Shampoo und zum Schluss eine runde Wax-Detailer.

Dauert natürlich alles, aber dafür ist er um einiges sauberer als nur kurz mal durch die Waschstraße heizen, klare sache.


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Umbau Türsteuergeräte von VFL auf FL

May 15, 2019, 10:39 am
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Moin Moin,

obwohl in einem Softclose Thema mal kurz die Rede von dem TSG Tausch war, mache ich mal wegen der Übersichtlichkeit ein neues Thema auf.

Die hinteren TSGe haben ja beim FL keinen CAN Bus mehr, sondern werden über den LIN Bus am jeweils vorderen TSG angeschlossen. Die vorderen FL TSGs sind bei mir schon lange im Betrieb, Dank an @4F-Devil. Bin noch mit den hinteren VFL TSGs rumgefahren und werde die jetzt am WE endlich ersetzen. Hab mir die neuen TSGs angeschaut. Die Pins für den CAN Bus am Pin T20/14 und 15 sind gar nicht mehr vorhanden, demzufolge könnte man den CAN Bus ja am Stecker belassen.

Mich interessiert jetzt noch folgendes: Da die beiden TSGs ja für hinten die gleiche Hardware hab...


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Motorleerlauf Probleme (sporadisch)

May 15, 2019, 12:11 pm
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Hey, vielleicht kann mir hier jemand helfen :/

Zum Problem:

A6 4F 3.0TDI FL 2011 mit 160.000km hat sporadisch Leerlauf Zucken.

Auto war bei Audi und es wurde von Injektion über agr und Ansaugung alles geprüft. Kompression ist auch allen Zylindern i.O. Bis auf den 2tn. Dieser weicht ca. 1 - 2 bar ab von den anderen.

Das Problem kam von einem auf den anderen Tag. Mein Auto verbraucht kaum bis kein Öl und es wird alle 10.000km gewechselt.

Hab ihr eine Idee woher dieses Problem kommt ? Es sind auch keine Fehler im Speicher vorhanden. Gestern bin ich 100km ohne Probleme gefahren, da ich dachte es ist weg und heute kam es leicht wieder. Kein Leistungsverlust oder ähnliches... Bin echt ratlos :/


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Audi A6 F4 Bj. 2006 Automatik Multitronik

May 15, 2019, 10:57 pm
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Hallo zusammen.

Ich habe mit meinem Audi seit einiger Zeit Probleme.

Wenn ich starten will, dreht sich der anlasser, jedoch startet der Motor nicht.

Auch lässt sich der schalthebel von p nicht bewegen.

Fehlerspeicher sagt, Strom zu gering und weiterer fehler ist Benzin niederdruck.

Danke im voraus für eure Hilfe


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Komponentenschutz Bose Soundsystem?

May 17, 2019, 12:19 am
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Hallo

Ich habe mir einen Audi A6 4F 2.7 TDI gekauft.

Das Fahrzeug besitzt ab werk eine Bose soundanlage.

Der Verkäufer erklärte mir das die Alte Defekt sei und er die weggeschmissen hätte.

Zum glück hatte er noch die Alte nummer des Verstärkers.

Jetzt habe ich über Ebaykleinanzeigen die gleiche nummer gefunden und gekauft.

Verkäufer war eine Große Firma die nur mit Ersatzteilen Handelt und sagte mir das ich auf das Teil auch gewährleistung kriege.

Gestern kam es an und ich schließte es sofort an um zu gucken ob es funktioniert.

Die ersten 5 Minuten war alles super es war voller Ton da und ich hatte keine Probleme.

Doch nach den 5 Min Kam nur noch Vorne Links ton raus.

Ich habe es abgesteckt und nochmal reingest...


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Kraftstofffilter beim Audi A6 4f 2,0 TFSI

May 17, 2019, 2:14 am
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Austauschmotor

May 17, 2019, 11:01 am
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Hallo zusammen,

Neulich habe ich ein General überholte Motortausch und ein neues Schwungscheibe.

Nach dem ich meine Auto abgeholt habe, habe ich gemerkt das der nicht so wie früher zieht

Die Gänge (Automatik) nicht schnell rein kommt und die Drehzahl mit zu hoch springt natürlich folge hohe Sprit verbrauchen tut.

Das alles habe ich mein Werkstadt gesagt

Antwort ist das es alles normal ist die erste 3000 km

Muss Mann einfahren schließlich hat ein neues Motor, und der muss an Getriebegehäuse gewöhnen.

Stimmt das?


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Injektoren extrem weit im Plus

May 17, 2019, 11:16 pm
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Hallo.

Ich habe leider seit längeren Probleme mit meinen 3.0tdi 231Ps Bj Ende 2007.

Zum einen oftmals zu wenig Leistung in Verbindung mit Ruckeln beim Beschleunigen zum anderen extrem hohe Korrekturwerte der Injektoren. Teilweise habe ich auf der 2 Zylinderbank Werte von +55ms (Wert 2) und bis zu +45ms (Wert 1).

Mehrere Ladungen Premium Sprit und Literweise Injektoren Reiniger haben leider keine Abhilfe geschaffen.

Auch ein Ultraschallbad hat nicht wirklich viel gebracht. Die Injektoren sahen schon vor den Ultraschallbad aus wie neu, keine Verkokung zu sehen.

Bevor ich jetzt viel Geld in die Hand nehme und einfach neue einbaue würde ich gerne wissen wie das SG die Werte ermittelt.

Evt. ist ja nur der ...


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Antenne für Advanced Key Kessy

May 18, 2019, 2:19 am
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Hallo Freunde des A6 4F.

Ich habe mir schon einen „Wolf“ gesucht (Sufu), also probier‘ ich es mal direkt.

Da ich seit längerem einen Fehler im Fehlerspeicher habe, der besagt das meine Antenne des Advanced Key im Kofferraum ein Problem hat würde ich diese gerne wechseln. Demzufolge funktioniert das Kessy auch gerade nicht.

Ich habe einen 3,0 tdi Avant VFL.

Fehler (falls es interessiert)

00182 Antenne Kofferraum für Zugang und Startberechtigung (R137)

Ich habe mir aus einem anderen Beitrag schon die Sachnummer für die Antenne rausgesucht und die Antenne liegt schon hier ( Gebrauchtteil).

Mich beschleicht auch hier schon der Verdacht, dass das die falsche Antenne ist, aber da kommen wir vielleicht noch zu.

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Auto qualmt und stinkt (grau)

May 18, 2019, 5:42 am
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Hallo liebe Community,

ich versuche das mal möglichst kompakt zu beschreiben damit man nicht so viel lesen muss!

Zu beginn erstmal ein paar "Fakten" über das KFZ:

* 3.0 TDI quattro [A6 4F] (0588/ABA) 171kW

* Jetzt bei ca. 300.000km

* Motortausch (von Audi) bei ca. 150.000 (bin nicht mehr genau sicher)

* In meinem besitzt seit ca. 180.000km (ungefähr)

* Chiptuning von http://www.digitech-tuning.de/ oder DigiTec intecno GmbH https://www.dtintecno.de/ (Irgendwie sowas / hab ihn so bekommen (ohne unterlagen))

Fahrverhalten:

* In der regel Kurzstrecken (Auto wurde damals als anderen gründen angeschafft)

* 10 km zu Arbeit, 10 km zurück.

* Diese "Kurzstrecken" seit ca. 3 Jahren.

Problemverhalten (Nebenin...


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Werte DPF plausibel und gut?

May 18, 2019, 8:52 am
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Hi anbei die ausgelesenen Werte meines 2.0TDI (170PS MKB: CAHA)

Differenzdruck: 1hPa

Kilometer seit letzter Regeneration: 313090m

Kraftstoffverbrauch seit letzter Regenerierung 22.96l

Zeit seit Regeneration: 16784s

Offset für Differenzdruck: 0hPa

Rußmasse berechnet: 14.50g

Rußmasse gemessen: 1.47g

Ölaschevolumen: 0.12l

Sind die Werte plausibel?

Was sind die Grenzwerte für diesen Motor?

Vielen Dank


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