Wie das Thema sagt, blitzt die optische Einparkhilfe kurz auf und ist sofort wieder weg.
Die akustisch funktioniert hingegen ohne Probleme.
Audi a6 2,7 tdi 190 PS facelift von Ende 2009.
Muss noch sagen, dass die optische Einparkhilfe heute per vcds freigeschaltet wurde. Diese funktionierte auch einwandfrei.
Nach einer Fahrt von ca 70 km, geht sie plötzlich ohne Grund nicht mehr. Vcds konnte nicht nochmal geprüft, da ich nicht zuhause bin.
Jemand Ideen?
Moin Moin,
nach dem sich diese ganze Diesel Gate Affäre immer weiter entwickelt steht ja nächste Woche auch dieser Gipfel an und man liest nun das u.a. Audi alle Euro 5 Fahrzeuge, damit auch unseren A6 2,7 per Update sauberer machen will.
Mir stellen sich in dem Zusammenhang verschiedene Fragen. Bisher hört sich das noch nach freiwillig an, ich befürchte ja das man danach den Zwang ansetzt .... Es wird ja vermutlich über die AGR rumgefuscht. Das werde ich meinem Motor natürlich nicht antun. Nun die Frage, zweites Steuergerät kaufen und auf Halde legen oder Update machen lassen und vom Tuner es wieder deaktivieren lassen, ist halt blöd da dann das Steuergerät auf ist und jeder gleich an Motortuning denkt....
Was ...
Hallo miteinander,
ich habe seit längerem Probleme mit meinem VNSmedia AMI.
Geanauer gesagt scheint es tot zu sein, gibt kein wirkliches Lebenszeichen mehr von sich. Nur die rote LED leuchtet noch durchgehend, das wars.
Daher meine Frage vorweg, Erklärung folgt unten:
Gibt es jemand in/um Augsburg und Umgebung, der ein VNSmedia AMI verbaut hat und der bereit wäre, sich mit mir zu treffen, um die Dinger mal zu tauschen? Ich möchte sehen, ob das AMI wirklich defekt ist, oder ob mein Dicker es nur nicht mehr akzeptiert - warum auch immer.
Spritgeld ist Ehrensache.
Hintergründe:
Das AMI hat irgendwann den "Geist aufgegeben", bzw. ist in oben beschriebenen Zustand verfallen.
Dann habe ich es zum Händler e...
Hallo liebe Gemeinde,
Da es meine erste urlaubsfahrt mit meinem dicken war, möchte ich es einmal zum Ausdruck bringen, wie begeistert ich war /bin.
Ich fahre seit einen halben Jahr einen 2,7 tdi mit mt, davor fuhr ich einen passat cc welcher mir viel Kopfschmerzen bereitete.
Die Fahrt mit dem Audi ging nach Kroatien,selbst meine Schwiegermutter die von rückenproblemen geplagt ist , war begeistert von den Sitzen und den Fahrkomfort. Die Berge, waren ebenfalls ein klacks für den "dicken". Auch wenn viele schimpfen über die multitronic, ich war froh nicht schalten zu müssen. Das Auto fährt sich von allen Autos, die ich bisher gefahren bin un...
Hallo Community Freunde,
Seit kurzem bin ich ein Besitzer von dem dicken.
Eine Frage hätte ich allerdings, wo ich bis jetzt keine Antwort bekommen habe. Meine Scheinwerfer sind ziemlich vorne abgenutzt. Da wollte ich mal fragen, wie ich die reinigen kann?
Oder muss ich mir eventuell neue Scheinwerfer kaufen?
Danke schonmal für die Hilfe, die ich bis jetzt von Community bekommen habe 
... ich hoffe, ihr könnt mir hier weiterhin helfen.
Grüße
hallo kann man zum scheibenausch eigenlich auch vorher den stellmotor abnehmen und mit welle mit der hand zurückdrehen? danke
An meinem 3.0 TDI habe ich ein Fehler im Speicher 005495 - Ventil für Motorlagerung
Es lässt sich löschen kommt aber nach kurzer Zeit wieder.
Ist es defekt und muss Ersetzt werden oder kommt der Fehler von wo anders?
Im Anhang ein Bild vom Auszug.
Mit freundlichen Grüßen.
Hallo Audi Freunde ich habe hier mal eine frage.Da ich nach langem suchen hier leider keinen Eintrag zu diesem Thema gefunden habe. Ich fahre ein A6 4F 3,0 TDI quatroo Bauj 2005 BMK Motor . Und ich habe folgendes Problem ,ich habe seid Januar 2017 general überholte Injektoren in mein a6 ,und habe jetzt mal mit mein VCDS die injektoren ausgelesen ,und mußte feststellen das die werte schon wieder in den keller gehen.Jetzt komme ich zu meiner eigentlichen frage .Kann ich Injektoren mit verschiendene Endungen einbauen, oder sollten die Injektoren immer die gleichen Endungen haben? meine jetzigen I...
Hallo Zusammen,
ich suche eine Einstellung, wo ich dem MMI 2G Plus mitteile dass ich mit Anhänger fahre, also nur ca. 80 km/h fahren werde.
Hintergrund: die Zeitdauer der Reise verändert sich natürlich gravierend, ob ich "normal" fahre, oder eben mit Anhänger nur 80 km/h fahren darf. Diese geänderte Zeitdauer würde ich gerne im Navi angezeigt bekommen.
Wo kann ich diese Einstellung im MMI vornehmen? Ich finde leider nichts...
Vielen Dank,
Günter
Moin,
kann mir jemand den genauen Unterschied der beiden Motoren erklären?
Ist es im Grunde genommen derselbe Motor nur per Software optimiert?
Oder werden tatsächlich unterschiedliche Injektoren verbaut, die den Druck anders regeln etc.?
Bitte nur antworten, wer tatsächlich echte Fakten dazu hat.
Hallo sitze hier im Urlaub nähe Zadar. Mein A6 bj 2008 3 liter TDI Quatro
stellte ich heute fest das die vorglüh lampe brennt und blinkt das zweite weiss ich nicht was das ist das rote ist klar war nicht angeschnallt. Er läuft im Notprogramm hat Leistungsabfall und geht auch nicht weck. Der wagen wurde gefahren zum urlaub so mit 140 km und autobahn so wie landstrasse. Weiss jemand was ich machen kann Danke
Hallo leute,
Hab da ein problem mit mein wagen.
Der verliert kuhlmittel. Und wenn mein wagen an ist und ich nicht fahre blasst er keine warmes luft, wenn ich gas gebe arbeitet die heizung.
Audi hat mir gesagt es ist das Ventieleinheit das kaput ist.
Also dan neues gekauft und noch immer das selbe.
Jemand ne ahnung oder der das selbe problem hat?
Danke.
Hallo liebe Forenmitglieder,
ich habe eine Frage bezüglich meines A6 4F, 3.0 TFSI. Der Wagen hat jetzt fast 130 tkm runter und es wurden immer regelmäßig alle Wartungsarbeiten und Ölwechsel gemacht. Bis jetzt lief er auch einwandfrei. Gekauft hatte ich ihn vor 5 Jahren mit 60 tkm runter.
Vor zwei Wochen ist mein Motor beim Beschleunigen auf der Autobahn heiß gelaufen. Die Wassertemperatur stieg auf 110-120 Grad und die Warnung im FIS Öltemperatur zu hoch, Motor abstellen wurde angezeigt. Ich habe den Motor sofort abkühlen lassen und bin die restliche Strecke dann sehr vorsichtig, quasi im Leerlauf, mit eingeschalteter Heizung zur Werkstatt ...
Guten Morgen
Ich fahre einen A6 4F Avant 2.0TDI mit 140 PS frontantrieb und 6 gang Schaltgetriebe. Soweit läuft er ohne probleme doch wenn ich mal etwas schneller auf der bahn unterwegs war (genau kann ich es nicht sagen schätzungsweise 160 aufwärts) und von der bahn runter fahre fängt er an zu stottern aber nur wenn das Gaspedal minimal angetippt wird z.B. um langsam zu beschleunigen oder eine Geschwindigkeit zu halten. Es ist kein Fehler im Speicher hinterlegt und es brennt auch keine Kontrollleuchte.
Habt Ihr vielleicht einen Tipp was es sein könnte?
Moin,
hat jemand Rat wo der LMM zu finden ist? In der Zuleitung zur Drosselklappe offensichtlich nicht wie bei anderen Motoren des A6?
Hallo Zusammen,
habe seit heute ein seltsames Geräusch aus dem Motorraum (linksseitig), das sich anhört, als ob irgendwo Luft herausbläst. Es beginnt kurz nach Beginn des Beschleunigungsvorgangs und wird umso lauter, je höher die Leistungsanforderung ist. Wenn ich mit Tempomat aus der Ebene den Berg hochfahre wird das Geräusch stärker, je steiler der Berg wird. Der zeitliche Beginn des Geräuschs könnte evtl. mit der Verzögerung des Turbos zusammenpassen. Im Teillastbereich ist nichts zu hören.
Nun war es zwar heute auch ziemlich heiß (ca. 36 °C) und die Fahrt war mit mittlerem Tempo auf der Autobahn, aber das ist ja normal.
Motor ist ca. 200.000 km gelaufen, der Turbo ist noch der erste.
Ich dachte zuer...
Hallo,
ich bin sehr verzweifelt und habe leider noch nichts passendes für mich und mein Auto gefunden.
Ich habe einen 6 Jahre alten A6 mit nun 300000 km. Tägliche Fahrleistung 240 km. Seit ca 3 Monaten habe ich zunehmend Vibrationen, die bei 60 km/h leicht zu spüren sind ab 80 km/h zunehmen aber ab dieser Geschwindigkeit bei ca 1.800- 2.200 U/min (egal wie schnell man fährt) unerträglich sind.
Ich habe das Problem mit Sommer-und Winterreifen wobei es mit Sommerreifen deutlich schlimmer ist (Dunlop Sportmaxx GT 255/35/R19) Unwucht ist ausgeschlossen und mehrfach getestet. Kardanwellen Wuchtgewichte sind gecheckt, Mittellager ist es auch nicht, Achsgelenke vorne ...
Hallo
ich habe mit dem ABS meines Audi A6 4f 3,0 TDI Quattro mit Tiptronic Bj 2007 ein Problem.
Vor gut einem Monat war mein Dicker in der Werkstatt zum Querlenker tauschen. Auf der linken Seite kam noch ein neuer Achsschenkel und zwangsweise neues Radlager sowie neuer ABS Sensor mit rein.
Bei dieser Reparatur ließ ich auch den Bremslichtschalter wechseln, weil ich einen Fehler mit unplausiblen Signal hatte, zwar nur sporadisch aber ich ließ ihn tauschen.
Vorgestern musste ich wieder mal richtig in die Bremse stehen und bemerkte, dass das ABS nicht tut denn die Räder blockierten.
Ich kann definitiv sagen, dass das ABS vor der Querlenkerreparatur funktionierte.
Im Fehlerspeicher steht nichts und es i...
Hallo zusammen,
Mein Auto spinnt mal wiede. Wollte von der Kreuzung raus, zack keine Leistung mehr. Davor alles ganz normal.
Jetzt leuchtet die Motorleuchte und vorglühlwuchte. Beim fehlerspeicher Auslesen würde Vollgenusses angezeigt( Bild )
Startet man das Auto läuft er ganz ruhig im Leerlauf. Gibt man jedoch Gas und lässt ihn dann wieder in den Leerlauf fängt er an mit der Drehzahl zu springen. Er sinkt dann zu tief und geht fast aus.
Könnte das der LMM s in oder eher Drosselklappe?
Wäre um Hilfe sehr dankbar
Hallo Liebe Leute hoffe kann mir jemand weiter helfen fahre einen Audi A6 3.0 TDI und seit heute hab ich gemerkt nach ca 30 Kilometer hatte mein Auto keine Kraft mehr also keine volle Leistung nur noch im Notlauf nach 5 Kilometer ist mir dann Vorglühlampe als Leuchte gekommen habe es Lesen gelassen stand Ladedruckregelung regelgrenze unterschritten P0235 was hat dass zu bedeuten bzw was soll es kosten und was ist defekt Danke im vorraus...... Und noch eins wenn ich ihn ausschalte und wieder anmache funktioniert 2 Kilometer dann aufeinmal wieder keine volle Leistung nur noch im Notlauf