Hi,
wir haben einen a6 C6 4f Bj2005 mit MMI 2G High und fest verbautem Telefon.
D.H. Hoerer in der Mittelkonsole ist mit dem Auto ueber BT verbunden.
Externe Telefone ueber BT geht nicht.
Was muss ich jetzt tun, um ein Android Handy mittels BT als Musikplayer zu nutzen. USB und Aux wären auch toll.
Dension 500S BT oder AMI 4 - AUDI MMI 2G MUSIC INTERFACE BLUETOOTH von VNS ?
Kann mich nicht so recht entscheiden.
hat jemand schon einen WLAN hotspot im C6 4F BJ2005 verbaut und kann mir Tipps geben?
Die standard Antenne kann ja kein LTE/UMTS. aber DAB und DVBT also muesst esollte koennte es doch eigentlich gehen dort anzuzapfen...
gibt es für den Dicken eigentlich ein DAB+ receiver zum nachruesten ?
Hallo erstmal
Kann mir bitte jemand weiterhelfen?
Was könnte das sein
Vielleicht jemand aus dem Stuttgarter Raum
Hallo Zusammen!
Ich bin gerade dabei die Ambientebeleuchtung in den Türen nachzurüsten. Habe dazu den originalen Kabelbaum an der Türpappe gegen einen originalen mit Anschluss für Ambi-light getauscht. An diesem war auch der Stecker für dien aktiven roten Rückstrahler. Ich hab original nur den Reflektor drin. Habe den gleich angeschlossen und der Rückstrahler leuchtet beim öffnen der Tür! Mich wundert das, weil ich ja morgen erst zum 
fahre und das Lichtpaket freischalten lasse. Und so wie ich das hier gelesen habe, gehört der aktive rote Rückstrahler ja zum Lichtpaket.
Wie kann das also sein, das er jetzt schon leuchtet? 
MFG
Hallo,
fahre einen A6 Facelift 3.0 tdi Automatik 240ps heute Vormittag bin ich los gefahren auf die Landstraße beim Gas geben ging die Vorglühlampe an und hat geblinkt.
Habe das Auto dann kurz abgestellt und wieder an gemacht dann blieb es aus bin dann weiter gefahren und beim fahren ist mir ein komisches Pfeifen aufgefallen.
Lampe geht bei hohen Drehzahlen wieder an.
Wenn man vom Gas geht fühlt es sich irgendwie unrund an schwer zu beschreiben als würde der Turbo unrund drehen.
Im Anhang noch die Fehlermeldung
Grüße
Also sagt zumindest die Sichtkontrolle und das FIS
Aber die Lampe ist heil (im ausgebauten zustand 12V drauf und sie leuchtet auch im Lampenhalter.)
wo kann man jetzt noch suchen?
Spannung zwischen Anschlüssen messen scheint nicht zu klappen. Da ist nur ne Messspannung drauf.
Wenn ich auf der anderen Seite die Lampe ausbaue und dann das Rücklicht einschalte geht dort auch keine 12V somit also ok
Was kann man noch messen testen wo suchen ?
und nun die Bilder damit der Nächste das auch kann.
also erst die Abdeckung in der Mitte abbauen
dann die beiden Plastikponöpel um 90grad drehen und schwups hat man die Abdeckung in der Hand.
Den Stecker links und rechts druecken damit die Verriegelung aufgeht und abziehen.
In ...
Hallo Zusammen!
Bin gerade dabei die Ambientebeleuchtung in den Türen nachzurüsten und entsprechend Lichtpaket dann freischalten zu lassen.
Folgendes hab ich bisher gemacht:
- LED Lichtleiste und original Kabelbaum mit Anschluss Lichtleiste nachgerüstet
- Tür STG überprüft (4F0 959 793 E mit 2 ausgefüllten Kästchen = Highline)
- Komfort STG überprüft (hat Index F, wird gegen Index N ausgetauscht)
Dann heute:
- zum gefahren
- KFT STG F durch N tauschen und Komponentenschutz entfernen lassen
- Daten vom alten STG aufs neue überspielt
Programmierung:
- STG 07 / Anpassung 10 / Kanal 1 ->vorhandener Wert +00002 erhöht (von 4 auf 6) -> wurde gemacht
- STG 46 / Codierung 7 / gespeicherter Wert +0008192 ...
Hallo, hab da mal ne frage.
Fahre ein Audi a6 4f 2.7, es wurde ein neuer Partikelfilter eingebaut und die Werte zurück gesetzt.
Trotzdem kommt die Fehlermeldung ' Partikelfilter überlastet' und geht in den Notlauf.
Hallo zusammen,
Ich habe heute bei meinem A6 4f 2.7l tdi avant quattro mal wieder den Fehlerspeicher ausgelesen.
Dabei habe ich einige komische Fehler gefunden, die ich wirklich nicht zuordnen kann:
Aktueller km Stand ist übrigens 182.000
Zitat:
053256 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
U1008 - 004 - Bitte Fehlerspeicher auslesen
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 42
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 173566 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.03.31
Zeit: 17:11:55
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 693 /min
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Spannung: 13.30 V
Binärwert: 00000000
(keine Einheit): 0.0
Binärwert: 00000000
Subsystem 1 - Te...
Ich hab meine klima neu befüllen lassen, doch die geht nicht.
Mit vcds hab ich mal die Messwerte überprüft.
Die ansteuerung des Kompressors funktioniert und reagiert auf ein und ausschalten. Das sieht man an der stromstärke und am Drehmoment. Jetzt stellt sich die frage,läuft der Kompressor tatsächlich oder wird er elektrisch nur angesteuert und geht aber nicht. Hat da jemand Ahnung?
Hallo liebe Gemeinde,
Ich habe das Forum schon etwas durchgestöbert nach ähnlichen Einträgen aber jeder beschreibt es irgendwie anders.
Zu meinem Problem:
Ich habe seit längerem ein metallisches knacken aus dem Bereich der Vorderachse.
Wenn der Motor kalt ist, ist das Geräusch nicht da. Wenn ich etwas gefahren bin wird es heftiger. Es tritt beim Bremsen auf. Deshalb vermute ich es kommt aus den Bremsen.
Folgendes habe ich schon getauscht:
Querlenker,
Bremsscheiben und Belege,
Antriebswellengelenke.
Bitte um hilfreiche Informationen.
Mfg
Hallo liebe Leute,
es gibt einige Threads über den Wechsel vom Cd-player, meine Frage ist aber: kann man neben dem CD-Wechsler den man im handschuhfach hat zusätzlich ein normalen CD-Player einbauen?
Ich habe einen A6 4f 2.7tdi bj 2006, mit mmi 2g großes farbdisplay und navi.
Vorab vielen Dank für die Rückmeldungen
Hallo bin neu hier im Forum und habe jetzt ca. seit 2 Monaten das Problem das mein Auto im stecken wackelt bzw ruckelt was sehr deutlich auch im Innenraum zu spüren als würde er unrund laufen Fehlerspeicher sagt nichts. Nun meine frage was könnte das problem sein brauche unbedingt hilfe!!
Habe ein video beigefügt um es euch vorzustellen wie der motor wackelt
https://www.youtube.com/watch?v=WjK4ufQWia0
Hallo,
Seit ich jetzt Motor und Gestänge getauscht habe (Gestänge war fest wie geschweisst) habe ich jetzt ein leichtgängiges Gestänge mit Motor eingebaut. Audi A6 4F, 3.0 tdi quattro 2006
Es tut sich leider nichts mehr. Einmal haben die Wischer minimal gezittert und dann war Ruhe. Motorhaube ist zu, Sicherungen sind OK. Weder Wischen noch vorne Spritzen geht mehr (was am Anfang noch zwei mal gegangen ist nach Einbau).
Erweiterte Informationen: Fehler Lin-Slave 01 4E0910557 REGENLICHTSENSORH10 0050
1 Fehler gefunden:
00908 - Steuergerät für Wischermotor
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 172
Kil...
Hallo liebe Leute,
es gibt einige Threads über den Wechsel vom Cd-player, meine Frage ist aber: kann man neben dem CD-Wechsler den man im handschuhfach hat zusätzlich ein normalen CD-Player einbauen?
Ich habe einen A6 4f 2.7tdi bj 2006, mit mmi 2g großes farbdisplay und navi.
Vorab vielen Dank für die Rückmeldungen
Hallo,
Seit ich jetzt Motor und Gestänge getauscht habe (Gestänge war fest wie geschweisst) habe ich jetzt ein leichtgängiges Gestänge mit Motor eingebaut. Audi A6 4F, 3.0 tdi quattro 2006
Es tut sich leider nichts mehr. Einmal haben die Wischer minimal gezittert und dann war Ruhe. Motorhaube ist zu, Sicherungen sind OK. Weder Wischen noch vorne Spritzen geht mehr (was am Anfang noch zwei mal gegangen ist nach Einbau).
Erweiterte Informationen: Fehler Lin-Slave 01 4E0910557 REGENLICHTSENSORH10 0050
1 Fehler gefunden:
00908 - Steuergerät für Wischermotor
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 172
Kil...
Hallo in die Runde!
Wollte mal fragen ob jemand vl. die Ursache von meinem Problem wüsste oder mal ähnliches erlebt hat.
Und zwar passiert es mir sehr selten aber kommt auch oft genug vor um mich zu beunruhigen.
Heute hab ich nach langer Autobahnfahrt den Dicken in der Garage geparkt und da hatte er auch so ca. 2 Stunden lang seine Ruhe. Als ich ihn dann gestartet habe schoss die Drehzahl sofort nach oben (bisschen über 2100U/min) und er zeigte mir eine ESP Störung an. Hab ihn dann aus- und wieder eingeschaltet und dann kam nur die ESP Störung die dann sofort wieder weg war.
Ist jetzt das zweite mal in 2 Monaten.
zum Auto:
Audi A6 Quattro C6/4F Limo
BJ: 2004
Motor: BMK 3.0 TDI
Kilometerstand: 215.000
Danke im Vorraus f...
habe nach ca. einem Jahr und 25000 km jetzt nen durchschittlichen Ölverbrauch von ca. 0,33l/1000 km ermittelt. Habe nach dem Kauf sofort auf Festintervall 5w40 umgestellt, zur Zeit 128 tkm, 2.4 BDW. Fahre täglich ca. 100 km und beschleunige dabei meist (zumindest mal kurz) auf ca. 180kmh auf der AB. Bin ich euer Meinung nach damit noch im grünen Bereich?
Hallo Gemeinde,
Ich habe eine 2.0TFSI Bj. 2006.
nachdem ich vor 2 Tagen ein ODB11 bekommen habe, fingen auch die Probleme an.
Als erstes habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und folgende Fehler gehabt:
P2187 Kraftstoffbemessungssystem
P0299 Ladedruckregelung
P2279 Leckluft im Ansaugsystem.
Daraufhin viel gelesen und folgendes gemacht:
Motor mit Bremsenreiniger besprüht -> ohne Ergebnisse.
Deckel vom Öleinfüllstutzen bei laufendem Motor versucht zu öffnen -> geht nicht. Also KWG Entlüftungsventil kaputt. Heute gewechselt war tatsächlich defekt. Ich habe den Deckel aufgemacht und die Membrane hatte mehrere Löcher.
Seit dem Wechsel läuft der Motor im Stand sehr unruhig.
Fahre ich in der S...
Hallo, ein einparkhilfe sensor hinten in der miete rechts ist bei meinen Audi A6 2008 kaput , kann mir jemand helfen welche ist der beste oder gute Qualität von sensor welche marke und was kostet,
Dankeschön.