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Channel: MOTOR-TALK.de - Audi A6 4F
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Der Schlauch von der Scheinwerfer Waschanlage ist vorne links ab

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Moin Moin

ich habe letztens gesehen das mein schlauch von der Scheinwerfer Waschanlage ab ist ich hatte auch geguckt wo der wieder ran kommt aber ich habe nix gesehen ich meine ich hatte bloß die Radhaus schale raus weil ich dachte erst das der Behälter kaputt ist aber es ist nur der schlauch ab . Kennt jemand eine Seite wo ich eine Explosionszeichnung gibt oder eine Beschreibung wo der schlauch wieder ran kommt weil er reicht ja auch nicht bis dahin wo die düsen sitzen .

ich bedanke mich schon einmal für eure Hilfe


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Selbsttest: Partikelfilter Reiniger aus der 400 ml Dose!

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Ich habe heute ohne Not, einen Partikelreiniger 400 ml aus der Dose ausprobiert! Nachdem ich dieses in den Partikelfilter gesprüht habe, bin ich nach einer viertel Stunde dann losgefahren! Nach ca. 3-5 min bemerkte ich dann die hell grau/blaue Wolke im Rückspiegel!

Die Rauchfahne zog sich ca. 10 min hinter mir her! Dann bin ich auf die Autobahn zwischen 2000-2500 min/h ca. 160 km Strecke gefahren. Kurzzeitig auch mal jenseits von 200 km/h.

Auf den Weg zur Autobahn, fühlte sich die Gasannahme spontaner und im oberen Drehzahlbereich flotter an.

Als ich dann die Fahrt beendet hatte, schauten meine Endrohre halt dann wie auf den Bilder aus! Seht selber ...

Werte vor der Zugabe lag bei 0,30g letzte Regene...


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Abgastemperatur vor Partikelfilter -54°C? Klimakompressor -45°C?

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Hallo Gemeinde,

da heute bei meinem Audi A6 4F 3,0 TDI Quattro BMK die Glühwendelleuchte geblinkt hat, habe ich zu Hause angekommen sofort den Fehlerspeicher ausgelesen. Dabei stellte sich raus, dass die Saugrohrklappensteuerung den unteren Anschlag nicht erreicht hat. Lösung dazu habe ich gefunden, aber werde ich erst mal beobachten, was sich da tut.

Habe mir mal gedacht, dass ich die Werte des DPFs mal anschaue und musste feststellen, dass ganz komische Werte drin standen (siehe Bild)

beim Durchstöbern in den Messwertblöcken ist mir dann noch aufgefallen, dass die Temperatur vom Klimakompressor bei -45°C ist (siehe Bild). Ich kann ehrlicherweise mit den Angaben echt nichts anfangen.

Dazu zu sage...


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Bi-xenon lässt sich nicht einstellen

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Moin moin,

Ich habe meine Scheinwerfer bei Audi einstellen lassen, da wurde festgestellt das man mit dem Inbus die korrekte Stellung nicht mehr einstellen kann es springt etwas um beim einstellen so ein knacken eben.

Hat da jemand schon Erfahrung? Ist das zu reparieren oder muss ein neuer Scheinwerfer ran so wie Audi meint.

André


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Klima inaktiv und beide Motor-Lüfter auf Vollast 2.7 TDI FL

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Hallo,

ich habe seit gestern folgende Probleme:

Zum einen kühlt meine Klima nicht mehr.

Im Fehlerspeicher steht Fehler 256 Druckschalter defekt drin, daher werde ich ihn ersetzen.

Das Forum hab ich schon durchsucht, nur muss ich zur Montage die komplette Stossstange entfernen oder kann ich irgendwie den Grill entfernen?

Zum anderen laufen beide Motor-Lüfter vorn (die beiden im Motorraum vorn) auf Vollast sobald der Motor startet. Es startet erst der Lüfter auf der Fahrerseite und nach etwa 10sek. auf der Beifahrerseite.

Kann das mit der Klima zusammenhängen?

Ich hab schon gelesen das ggf. das Steuergerät im Lüfter defekt sein könnte.

Danke im Vorraus für Eure Tips.


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Mit dem BMW M Coupé auf den Ring

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Startknopf drücken, das Gas leicht antippen, dem Sechszylinder lauschen. Das Herzklopfen auskosten und dann: das Gaspedal voll durchtreten und ab geht’s durch die Grüne Hölle. Klingt gut? Dann macht mit: Fünf MOTOR-TALKer dürfen mit dem BMW M4 Coupé auf die Rennstrecke.

Bei der BMW Driving Experience erwartet Euch ein intensiver Technikworkshop mit Testingenieuren aus der BMW-Entwicklung. Ihr verbringt den Tag hinter den Kulissen im BMW-Testcenter am Nürburgring. Die M-Experten stehen Euch zur Verfügung und beantworten Eure Fragen zum BMW M4 im Speziellen und BMW M im Allgemeinen. Seit 1972 steht BMW M für besonders sportliche und leistungsstarke ...


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A6 4F AAS undicht - wie finde ich heraus, ob es der Balg oder der Ventilblock ist?

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Hallo,

seit langem habe ich das Problem, daß bei meinem A6 4F 3,0 TDI BJ2006 bei längerem Stehen die Hinterachse einsackt.

Anfangs war es nur bei kaltem Wetter - jetzt auch bei warmen - und es wird schlimmer - jetzt steht er nichtmal mehr 10min.

Auffällig ist auch, daß es in der Stellung "Lift" nicht ist - nur in den anderen beiden.

Und zwar sackt er hinten rechts bis auf den Anschlag, hinten links um ca 1cm, vorn rechts um ca 1cm vorn rechts steigt er 1cm.

Wagenhebermodus ja/nein macht keinen Unterschied.

Nun kann es aus meiner Sicht sein, daß es der Balg ist - oder der Ventilblock.

Frage 1:

Hat jemand einen Tip, wie man das vielleicht leicht herausfinden kann?

Frage2:

Wie wird der hintere Balg ausgebaut - die S...


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Audi A6 4F 3.0 TDI(Motor BMK) starker Leistungsverlust und schwarzer Qualm

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Habe ein Problem mit meinem Audi 4F 3.0 TDI Quattro

Motorkennbuchstaben BMK

Bj 06/2005

271TKM gelaufen

Am Sonntag ist bei einer Autobahnfahrt an einem Berg kurzzeitig die Leistung abgefallen. Bzw bin ich nachdem ich der Meinung war, die Leistung wäre abgefallen bei 130KM/h gewesen und habe keine Leistung mehr abrufen müssen.

Beim wechsel auf eine andere Autobahn bemerkte ich, dass ich masiven Leistungsverlust hatte. In den Gängen 5+6 passierte nur noch sehr wenig.

Auch fing ab einer Geschwindigkeit von über 120KM/h das Symbol für “Vorglühen“ an zu blinken.

Das auslesen via VCDS ergab ein unplausiebles Signal des Luftmassenmessers(welches sich auch nicht löschen lies).

Auch Lambdasonde die ein z...


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3.0 TDI Quattro BMK Sporadischer Leistungseinbruch/Verlust

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Hallo Leute benötige bitte eure Hilfe denn ich weiß nicht mehr weiter,

Habe die SUFU-Funktion benutzt aber leider nichts gefunden oder das Problem wurde nicht gelöst.

Daten vom Fahrzeug

A6 4F 3.0TDI V6 Quattro BMK

Bj. 2005 Handschalter

Kilometerstand 174.000

 

Beschreibe das Problem so gut wie es mir möglich ist:

Mein Audi hat sporadische Leistungseinbrüche ab und zu beschleunigt er so gut dass ich in den Sitz hineingepresst werde und dann wieder eher träger. Ohne das etwas aufleuchtet oder ein Fehler im Speicher ist. Motortemperatur spielt keine Rolle. Gestern z.b. bin ich auf der Autobahn unterwegs gewesen 140kmh mit dem 6.Gang wollte dann je...


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AGR Durchfluss zu gering 3.0TDI FL CDYA

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Bei meinem A6 kommt immer wieder der Fehler P0401 AGR Durchfluss zu gering. AGR hatte ich schon draußen sah sauber aus und kaum verkokt. Habe es dennoch gereinigt. Der Fehler kaum bei der nächsten Fahrt wieder.

Habt ihr eine Idee was ich noch machen könnte?

In der Suche habe ich nur was für den VFL gefunden.


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FIS Kombiinstrument flashen: Energieeffizienzanzeige aktiveren

Saugrohrklappe

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Hallo liebe Freunde ich brauche dringend Hilfe ich möchte gerne die saugrohrklappe 1 abbauen habe schon alles demontiert auch die 8 schrauben von saugrohrbank 1 entfernt aber die rührt sich nicht von der Stelle was muss ich noch machen


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Audi A6 C6 4F 3.0tdi Soundaktor/abgasanlage

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Hallöchen!

Ich habe eine Frage zu meinem "dicken"!?!

Was könnt ihr so empfehlen? Ich habe mich bei Maxhaust erkundigt klingt ganz gut wobei aber 1 aktor 1360€ kostet und 2 kosten knapp 2000€, wobei alles dabei ist!

Könnt ihr das empfehlen oder eher weniger?

Was könnte man noch so empfehlen für einen "bösen" Sound?

MFG


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4F0910283P - APS+ mit RFK Funktion

Parksendoren vorne defekt, Empfehlung Werkstatt

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Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem:

Aus irgendwelchen Gründen funktionieren die Parksensoren vorne nicht, dadurch funktionieren weder die Bildschirmanzeige noch die hinteren Sensoren die eigentlich i.O. sind.

Bei uns im 74-er Plz. Raum bekomme ich keinen Termin zur Reparatur jedenfalls nicht beim Graf in Öhringen.

Kann mir jemand ne freie, kompetente Werkstatt empfehlen die eine solche Reparatur durchführen kann?

Fehler habe ich bei Bosch auslesen lassen:

065D Abstandssensor vorne links außen Unterbrechung Masseschluss

065A rechts außen

065C links innen

065B rechts innen

0815 Abstandssensor vorne. Unterbrechung

Ich würde mich freuen wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte


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Bremsen bis zur Verschleißgrenze fahren?

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Hallo,

mein :) will mir schon seit 60.000km neuen Bremsen andrehen :D. Als ich fragte, ob ich nicht bis zur Verschleißanzeige fahren könnte, meinte er, das geht auch in Ordnung. Nun ist dies aber schon 60.000km her. Ein anderer Meister meinte letztens die Bremsen seinen noch völlig in OK. Damit ich die Aussagen nun besser beurteilen kann, frage ich mal hier nach. Wie viel Millimeter sollte der Bremsschuh noch haben? Und wie viel Millimeter sollte die Bremsscheibe maximal abgenutzt sein?


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Kappe für Klimawartung?

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Hallo zusammen,

Kennt ihr die Teilenummer von der fehlende Kappe auf dem Foto bei der Leitung? Müsste zur Klimaanlage bzw. Leitung gehören. Oder ist der Name bekannt?

Vielen Dank für eure Hilfe.


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Gerissene Rückleuchten

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hallo habe festgestellt das meine beiden rückleuchten jeweils einen knapp 25cm riss haben. "mal wieder"!!, ist jetzt schon das zweite mal in folge das ich dieses problem habe. vor 2jahren musste ich die wechseln anhand der TÜV Prüfung, damals ist auch schon regenwasser eingedrungen und hat einige LED´s ausser kraft gesetzt. habe dann nochmal orginal (ULO) gebrauchte gekauft im optisch guten Zustand, welche nun kurz vor meinem TÜV termin wieder gerissen sind, wasser ist aber nicht eingedrungen alle LED´s und Birnen funktionieren.. kann mir mal jmd sagen woher das ständig kommt? bzw. ob ich mein...


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Problem mit "Potenzimezer Belüftungsklappe"

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Hallo!

Hab leider das Problem das bei meinem A6 4f die Potenziometer für Stellmotor der indirekten Belüftungsklappe (G330), Fußraumklappe rechts (g140), Mannanströmer vorn rechts (G388) als Fehler mit Kurzschluss nach Plus aufleuchten.

Kann mir da jemand helfen bzw sagen wo die Potenziomezer verbaut sind?


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2.7 Tdi auf Festintervall umgestellt

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Hallo zusammen,

ich habe die Wartungsintervallanzeige bei mir auf Festintervall umgestellt.

Jetzt will er aber schon nach 8000 km statt 15.000 einen Service. Wie kann das sein?

Hab die Anzeige schon 2x zurückgesetzt.


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