Moin. Irgendwo stand mal was das die Fußstütze auch von anderen beim 4 f passt. Finde den passenden beitrag nicht mehr. Da meine leider kaputt ist suche ich eben eine passende. Weiss jetzt nicht mehr von.welchem modell die passt. Danke schonmal...
Hallo,
habe mir einen 2009er 4,2 FSI Avant zugelegt. Bekomme diesen erst in 2 Wochen, wollte aber schon mal nach Winterreifen Ausschau halten.
Gehe ich Recht in der Annahme:
1) Eingetragene Größen sind
225 50 R17 98 V
245 40 R18 97 V
2) Passen da auch Felgen vom A4 oder A5?
3) Kann ich auch 98H fahren?
Danke für eure Antworten
Holgics
Moin. Irgendwo stand mal was das die Fußstütze auch von anderen beim 4 f passt. Finde den passenden beitrag nicht mehr. Da meine leider kaputt ist suche ich eben eine passende. Weiss jetzt nicht mehr von.welchem modell die passt. Danke schonmal...
Hallo ich wollte mal gerne wissen ob jemand schon Erfahrung gemacht hat mit einer eberspächer Auspuffanlage mit Sound Aktuator. Überlege mir nämlich eine einzubauen was haltet hier davon ???
Guten Abend,
ich habe da mal eine kurze Frage.Ich habe mir heute bei meinem Dicken 2010er Avant TDI S-Line eine abnehmbare Anhängerkupplung verbauen lassen. So weit so gut. Jetzt ist mir aufgefallen das viele in der Heckstoßstange ein Wabeneinsatz haben und diese als S line bezeichen. Da mein Wagen aber S line ist und ich einen normalen Diffusor habe frage ich mich ob das so richtig ist. Da ich überlege diesen lackieren zu lassen, frage ich mich ob ich ihn vorher tauschen kann gegen den mit Waben. Bzw warum dieser bei mir nicht verbaut ist.
Danke für die Hilfe
Guten Abend,
ich habe da mal eine kurze Frage.Ich habe mir heute bei meinem Dicken 2010er Avant TDI S-Line eine abnehmbare Anhängerkupplung verbauen lassen. So weit so gut. Jetzt ist mir aufgefallen das viele in der Heckstoßstange ein Wabeneinsatz haben und diese als S line bezeichen. Da mein Wagen aber S line ist und ich einen normalen Diffusor habe frage ich mich ob das so richtig ist. Da ich überlege diesen lackieren zu lassen, frage ich mich ob ich ihn vorher tauschen kann gegen den mit Waben. Bzw warum dieser bei mir nicht verbaut ist.
Danke für die Hilfe
Hallo, bei meinem A6 läuft Permanent der Ventilator, sobald der Wagen gestartet wird läuft er, nach abstellen läuft er noch ca. 30sek weiter, das Fahrzeug hat keine Probleme weiterhin, Klima Funktioniert, Temp ist auch Ok usw. im Fehlerspeicher steht - Steuergerät Kühlerventilator Plusschluß !?!!?, weiß jemand wo das Steuergerät sitzt bzw. was ist damit gemeint ?
die Fahrzeugdaten lauten Audi A6 4f Kombi, 3,0TDI Quattro, Bj 2008, Schaltgetriebe
vielen dank im voraus
Tag zusammen,
habe bei meinem 4F eine Anhängerkupplung anbauen lassen. Es ist ja dann so, dass der Stossfängerträger gegen einen anderen mit Haken getauscht wird.
Mir ist jetzt aufgefallen, dass ich die obere Stossfängerabdeckung runter drücken kann, weiss aber nicht, ob das vorher auch schon war. Muss denn nicht zwischen Stossfängerträger und Stossfängerabdeckung ein Puffer angebracht sein (z.B. Styroporblock) ? Hatte ich nämlich beim Passat.
Hintergrund meiner Frage ist die Installation eines "Paulchen" Heckträgers. Dieser hat zwei Verstärkungsträgerfüsse, welche auf der Stossfängerabdeckung aufstehen.
Hallo! Ich hab leider keinen besseren Titel gefunden, aber ihr werdet sehen, mein Problem ist nicht so leicht zu erklären:
Vorweg möchte ich gleich klarstellen, dass es sich um ein Tuningfahrzeug handelt, mit einigen Modifikationen. Wenn sich jemand deshalb nicht äußern möchte, verstehe ich das natürlich. Fahrzeug ist ein A6 4F 2007 2.0 TDI 140PS mit 285.000km aufm Buckel. Modifikationen: DPF durch normalen Kat ersetzt, Software angepasst und AGR rausprogrammiert. Da ich in diesem Zuge "vorsichtshalber" den Turbo getauscht habe (Fahrzeug wurde mit 265tkm gekauft, keine Angaben zur Turbolaufleistung), und einen ri...
Hallo an alle,
Weiß einer von euch was diese 2 Fehler bedeuten:
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\059-907-401-ASB.clb
Teilenummer SW: 4F0 910 401 L HW: 4F0 907 401 A
Bauteil: 3.0L V6TDI 0000AG 0040
Revision: --H01--- Seriennummer:
Codierung: 0011772
Betriebsnr.: WSC 02334 785 00200
VCID: 2547991FEC357736C81-8070
2 Fehlercodes gefunden:
19591 - Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung
P3135 - 001 - unterer Anschlag nicht erreicht - Sporadisch
Freeze Frame:
Drehzahl: 756 /min
Drehmoment: 78.0 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Spannung: 13.38 V
Tastverhältnis: 88.8 %
Tastverhältnis: 80.9 %
Tastverhältnis: 80.9 %
Temperatur: 85.5°C
17953 - Drosselklappensteuerung
P1545 - 002 - Fehlfun...
was meint ihr steht im besser? s6 leisten in schwarz oder weiß? weiße angebaut leider kein Foto.
Hey Leute,
ich habe einen A6 3.0 TDI 4F Facelift Limousine mit den 8,5x19 5-Segmentspeichen-Design (4x 255/35R19) in Verbindung mit AAS/Luftfahrwerk, welches um ca 35mm im Comfort-Modus Tiefergelgt wurde.
Könnt Ihr mir vielleicht bei der Auswahl passender Spurplatten helfen, um wie viel mm ich bei der HA & VA montieren kann, ohne das es schleift?
Ich danke Euch im Voraus
Gruß
seyyo
Hallo Profis,
Hätte jemand von euch eine idee was das sein kann?
Vielen Dank im VORAUS.
Sensor im block 1 ausgetauscht, keine änderung.
.
000833 - Nockenwellenpositionssensor/Hallgeber (G40)
P0341 - 006 - unplausibles Signal
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01000001
Fehlerpriorit�t: 4
Fehlerh�ufigkeit: 1
Verlernz�hler: 40
Kilometerstand: 224810 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.09.18
Zeit: 15:14:42
Freeze Frame:
Drehzahl: 928 /min
Luftmasse/Hub: 201.7 mg/H
Temperatur: 76.5�C
Leerlauf
Bin�rwert: 00010000
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Readiness: 0010 1101
Ich bin auf der Suche nach winterreifen und frage mich ob die Felgen 8 x 18 ET 37 mit den Reifen 245 / 40 R18 97V auf meinen A6 4f passen?
Hallo!
Ich bin Neu bei Motor Talk!
zu meinem Problem:Habe vor ca 6 Wochen mir nen A6 Avant2.7 Bj06 gekauft.
Die ersten 5TKM keinerlei Probleme.
Dann bei der Heimfahrt aus dem Urlaub plötzlich Motorkontrolleuchte an ,dann DPF Lampe an und schlieslich im Notlauf.
War im Ausland (Serbien) bei Audi.Dort wurde der DPF Zwangsregeneriert.
Als ich in Deutschland war keinerlei Probleme mehr bis vor ca einer Woche.
Motorkontrolleuchte an,DPF Lampe an.
War in der Werkstatt.Fehler war unplausibles Signal Abgastemperatursensor.
Daraufhin habe ich den Sensor getauscht,der Freundliche hat mir gesagt ich soll lieber auch gleich den Differenzdrucksensor mittauschen.Wurde gemacht!
Leider kommt immer noch M...
Hallo =)
nach langer suche muss ich euch mal direkt fragen , blicke durch die ganzen Versionen nicht mehr durch.
habe eine Audi A6 4F 3.2 TSi von 2004. MMi 2G High.
Welches ist die neuste MMI Version und wo kann ich sehen welche ich habe ?
und Mein Navi sagt mir jede 5 Minuten immer das keine Navi DVD drin ist , habe dann mal nachgeschaut da ist keine originale drin. Welche ist da die Neuste und wo krieg ich die her zum brennen ?
Hallo,
die Sufu und auch Google konnten mir bei genau diesem Problem leider nicht helfen, darum meine Frage an euch:
Seit einigen Wochen funktionert bei meinem A6 Avant 4F FL 3.0 TDI das Doppelgebläse vorne in der Mittelkonsole unter dem MMI Display nicht mehr richtig / gar nicht mehr. Erst kam dort nur noch wenig temperierte Luft raus und jetzt gar nichts mehr. Alle anderen Gebläse und Luftauslässe funktionieren problemlos, also auch mit richtiger Tempteratur und Gebläsestärke etc. Es geht eben nur darum, dass aus besagtem Auslass keine Luft mehr kommt - die Klimaanlage an sich funktioniert problemlos.
Kann mir vielleicht jemand von euch sagen, was das sein könnte / was die Reparatur ca. kosten würde?
Dank...
Hallo zusammen,
bin mir am überlegen, ob ich mir in der nächsten Zeit einen A6 4B Bj 2005 zulege als Zweitwagen.
Nun die Frage, ob es ein 3.2 V6 oder ein 4.2 V8 werden soll...
Der V8 wird im Unterhalt um einiges teurer sein oder?
Tiptronic oder Multitronic?
Im A4 ist ja die Multitronic ziemlich anfällig, ist das bei dem A6 auch so?
Möchte den A6 dann gerne 2-3 Jahre fahren. Welcher lässt sich denn besser wieder verkaufen?
Freue mich auf Antworten!
Gruß Stefan
schjoa schjoa
C6 (4F)
Ich fahre einen A6 4F 2.0 tdi mit multitronic (BJ 2007, 140.000 km).
Alle exakt 280 km bleibt die drehzahl des motors nach dem Anfahren und Fahren im unteren Bereich (20 - 60 km/h) bei 1500 U/Min hängen. Erste ab ca. 70 km/h steigt
sie naturgemäß. Beim Verögern bzw. Bremsen bleibt diese Drehzahl bis kurz vor dem
Stillstand erhalten. Im Stand dreht der Motor dann mit 1000, statt mit 900 U/Min.
Dieses Phänomen bleibt exakt für 10 km Fahrstrecke erhalten. Danach läuft der Wagen wieder ganz normal. Nachdem einige Messwerte durch meine Werkstatt an Audi übermittelt wurden, wurde der DPF regeneriert in der Werkstatt (er hatte 0 % Russgehalt),der Fehle...
Hallo Freunde,
da mein Dicker den Anschein macht mehr Sprit zu verbrauchen und schlechter zu ziehen, habe ich mich dazu entschlossen den LMM zu reinigen. Ich habe mich dabei für das Produkt "Liqui Moly Luftmassensensor- Reiniger" entschieden, weil ich bisher nur gute Erfahrungsberichte gelesen habe.
Den LMM abstecken, abschrauben und dann den Hitzedraht mit dem Spray behandeln. (So meine Theorie)
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage: Da der Dicke ja nicht mit den alten Werten fahren soll, möchte ich wissen wie ich die Werte bzw. die Lernwerte des LMM's zurücksetze bzw. lösche. (Diagnose Gerät vorhanden)