Hallo erstmal, es geht um ein 3.0 TDI BMK Motor mit 260 k Laufleistung.
Nachdem ich ein starken Gestank im Innenraum bemerkt habe, wurden sofort die Injektorenwerte ausgelesen, bis auf einen am Zylinder3 welcher hart an der Grenze ist, sind alle Werte ok. Den Gestank konnte ich auf der Beifahrerseite ausfindig machen, wobei beim anlassen ein Wolke am Krümmer empor steigt. Zuerst dachte ich an die Krümmerdichtung weil in der Nähe alles verrust ist, alles abgeschraubt habe ich die Fehlerquelle mit böser Überraschung gesehen. An dem Spalt zwischen Krümmer und Zylinderkopf konnte ich eine Öffnung identifizieren...
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