Hallo,
meine Frage ist natürlich nicht leicht zu beantworten, aber ich muss mich entscheiden, ob ich meinen Dicken verkaufe oder behalte. Was könnte an Reparaturen bis 300t km kommen? Ich weiß ihr seid keine Hellseher ;-) aber was zeigt die Erfahrung? Gibt es außer den Injektoren noch weitere teuere Reparaturen?
A6 4F BJ2006, 3.0TDI, 233PS, S-line innen und außen, 215000km
bisher absolut problemloses Auto, Antirost-Aktion wurde durchgeführt, allerdings wurden die Türen nicht lackiert(kein Rost, aber winzige Zinkblasen). Die Zinkblasen werden wohl auch irgendwann zum Problem.
Injektoren wurden noch nicht getauscht.
Werte:
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kein auffälliges Rasseln, manchmal i...
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