Hallo zusammen.
Hätte mal ne Frage. Habe meinen Motor grad draussen und beseitige nen Kolbenschaden. Im Rahmen dessen will ich den Turbo gleich mitmachen. Nun ist mir aufgefallen, das einige Anbieter den AT Turbo ohne Wastegatesteller anbieten. Wie funktioniert das bei dem Motor? Einfach umbauen und gut? Oder muss der angelernt oder angepasst werden? Kenne es vom 2,0 TDI CR so, das da ne Unterdruckdose mit Sensorik dran ist. Da musst dann mit dem Tester die Anschläge oben und unten exakt einstellen. Gat das schon mal jemand beim A6 gemacht?
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